Por: Marcela Correa
Estas pinturas pueden fabricarse en base acuosa, en base
disolvente y 100% en materia sólida. La utilización de un tipo u otro vendrá
determinada por el tipo de soporte y por las prestaciones y características
finales del producto.
Las características básicas de estas pinturas o
recubrimientos deben ser un secado y endurecimiento muy rápido, con objeto de
poder utilizar el suelo en el menor tiempo posible y una elevada resistencia a
la abrasión.
Hoy en día las normas han ido cambiando, reduciendo la
utilización de pinturas disponibles para señalización vial, enfocándose en el
cuidado del aire, promoviendo la utilización de pinturas base acuosa.
Se trata de pinturas con un tiempo de secado corto y un
endurecimiento más prolongado. Se utilizan para su formulación polímeros
termoplásticos de Tg elevada con TMFF superiores a 25 °C, lo cual conlleva a la
utilización de cantidades respetables de coalescentes. Los polímeros más
utilizados son los acrílicos puros, metacrilato de metilo/acrilato de butilo y
polímeros acrilo-estirénicos.
Estas pinturas deben tener características
antideslizantes para evitar resbalar al circular sobre ellas, se preparan con
PVC entre 60-70% y con brillos bajos.
Estas pinturas se hacen a partir de colores
estandarizados, dentro de normas y coordenadas cromáticas, no se tiñen por lo
cual la utilización de dispersantes es indispensable. Sin embargo los
humectantes pueden evitarse en la mayoría de las ocasiones.
El sistema pigmentario deberá contener cargas duras,
generalmente se utilizan mezclas de sílice en polvo, barita y carbonato de
calcio.
Teniendo en cuenta la elevada TMFF de los polímeros
utilizados debe calcularse muy bien la cantidad de coalescente a utilizar.
Hoy en día se está poniendo en el mercado emulsiones acrílicas y
acrilo-estirenicas que precipitan al evaporarse el amoniaco, el agua exuda a la
superficie y no perjudica la calidad del film.
Para conocer más del tema, ingresa a: http://bit.ly/ResinasAlquidalicasApralcid20S50
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